Самосвальные прицепы МАЗ-8561

МАЗ-8561: технические характеристики. Обзор основных модификаций «85610х» с фотографиями.

Семейство МАЗ-8561 представлено двух- или трехосными прицепами-самосвалами, которые предназначен для транспортировки сыпучих, навалочных, сельскохозяйственных и иных видов грузов в составе автопоезда по дорогам с твердым или грунтовым покрытием, а также в полевых условиях…

Они могут похвастать отличными грузовыми показателями, надежной и выносливой технической частью и доступной стоимостью.

Габаритная длина МАЗ-8561 простирается на 7655-10640 мм (с учетом сцепного устройства), его ширина составляет 2550-2600 мм, высота равняется 2720-3980 мм, а клиренс варьируется от 240 до 330 мм.

База колес у двухосных вариантов насчитывает 3700 мм, а у трехосных – 3175-3815 мм (еще 1370 мм у них выделено на межосевое расстояние задней тележки).

В снаряженном виде прицеп весит 6000-9500 кг, а его грузоподъемность не превышает 15300-21000 кг. Полная (допустимая конструкцией) масса транспортного средства колеблется от 22000 до 30000 кг в зависимости от модификации (по осям нагрузка распределяется в равных долях).

Данный прицеп предлагается в широком количестве исполнений:

• МАЗ-856100-014/-015/-024Р2/-4022Р/-4016 – двухосные прицепы, обладающие стальной платформой прямоугольного сечения (ее объем варьируется от 11 до 16.3 кубических метров), металлическими надставными бортами, гидравлическим механизмом опрокидывания, работающим от гидросистемы автомобиля, и двусторонней боковой разгрузкой.
• МАЗ-856101-010/-856102-010/-856102-4014/-856102-5010 – трехосные прицепы с самосвальным кузовом прямоугольного сечения вместимостью от 12.3 до 40 кубометров, которые могут похвастать двусторонней разгрузкой на каждый из боков и гидравлическим механизмом опрокидывания.
• МАЗ-856103-010 – трехосный прицеп-зерновоз с платформой (объемом 39 кубических метров) прямоугольного сечения, выполненной из стали, которая имеет одностороннюю разгрузку на правый бок, гидравлическое устройство опрокидывания и тент.

Остовом МАЗ-8561 является сварная рама, состоящая из нескольких лонжеронов двутаврового сечения, которые соединены между собой поперечинами. Прицеп снабжен осями трубчатого сечения, которые подвешены с применением зависимых подвесок с продольными рессорами полуэллиптического строения.

Данное транспортное средство оснащено двухпроводной тормозной системой с ABS, барабанными устройствами на всех колесах и пневматическим приводом.