Автопоезд «Колос»: МАЗ-6501А8
МАЗ-6501A8 Kolos: технические характеристики. Обзор модели «6501А8» с фотографиями.
МАЗ-6501А8 «Колос» представляет собой крупнотоннажный автомобиль-зерновоз с колесным строением «6×4», предназначенный для транспортировки большого объема сыпучих мелкофракционных грузов с небольшим удельным весом по дорогам с асфальтированным или твердым грунтовым покрытием (обычно – в составе автопоезда)…
Официальная премьера сельскохозяйственного самосвала состоялась в 2015 году на специализированной выставке «АГРО-2015», после чего было запущено его товарный выпуск на конвейере Минского автозавода.
Автомобиль-зерновоз МАЗ-6501А8 оснащается большой кабиной с низкой крышей, которая отличается современным дизайном и двухместной компоновкой (к тому же, внутри имеется одна-единственная спальная «полка»).
В длину грузовик насчитывает 9500 мм (в составе автопоезда – свыше 19000 мм), в ширину достигает 2600 мм, в высоту не превышает 3390 мм. Передний и средний мосты у него удалены друг от друга на 4400-миллиметровый промежуток, а средний и задний – на 1400-миллиметровое расстояние.
В снаряженном виде МАЗ-6501А8 «Колос» весит 14025 кг, а его грузоподъемность составляет 16000 кг. Общая (технически допустимая) масса автомобиля равняется 30100 кг, из которых 7500 кг приходится на фронтальную ось, а оставшиеся 22600 кг – на пару задних мостов.
Самосвал способен осуществлять поставленные перед ним операции в составе автопоезда полной масса до 57100 кг.
Автомобиль-зерновоз снабжен самосвальной платформой объемом 33 кубических метра с боковой разгрузкой на правую сторону, которая демонстрирует следующие внутренние параметры: длина – 6780 мм, ширина – 2480 мм, высота – 1900 мм. Фронтальный и левый боковой борта у грузовика «глухие», а боковой правый – трехсекционный, разделенный стойками.
«Сердцем» МАЗ-6501А8 «Колос» является 14.86-литровый восьмицилиндровый агрегат ЯМЗ-6581.10, отвечающий эконормам «Евро-3», с V-образным строением, жидкостным охлаждением, турбокомпрессором, интеркулером и «питанием» аккумуляторного типа Common Rail. Он производит 400 лошадиных сил (294 кВт) при 1900 об/минуту и 1766 Н·м вращающей тяги при 1100-1300 об/минуту.
Двигатель устанавливается вскладчину с 16-ступенчатой «механикой» ZF 16S1650 и ведущими мостами задней тележки, оснащенными дифференциалами (межосевым и межколесными) с блокировками.
Максимально сельскохозяйственный самосвал может развить скорость 85 км/ч (зафиксирована электроникой), а расход топлива у него не выходит за рамки 36 литров на каждые 100 км пути.
В основе МАЗ-6501А8 «Колос» находится рама лестничной конфигурации, на которой установлена кабина с четырехточечной пружинной подвеской и сосредоточены основные элементы и узлы.
Спереди автомобиль-зерновоз снабжен зависимой ходовой системой с малолистовыми рессорами полуэллиптического типа, поперечным стабилизатором и амортизаторами, а сзади – рессорно-балансирной конструкцией.
Минский самосвал способен похвастать гидроусилителем рулевого комплекса и двухконтурным тормозным центром с барабанными устройствами на каждом из колес и ABS. По умолчанию машина укомплектована топливной емкостью объемом 500 литров.
Базово этот грузовик оснащается: отопителем кабины, ABS, цифровым тахографом, подрессоренным креслом водителя, настраиваемой рулевой колонкой (по высоте и по вылету), аудиоподготовкой, отопителем кабины и другим оборудованием.