Бортовые «МАЗ»
Весь модельный ряд бортовых грузовиков марки «МАЗ» (новые модели 2018-2019 года): фото и характеристики, отзывы.
Бортовые автомобили, выпускаемые «Минским автомобильным заводом», удачно совмещают в себе: надежную и выносливую конструкцию, хорошую приспособленность даже к тяжелым условиям эксплуатации и невысокую стоимость – за что и пользуются успехом на Казахстанском рынке… Безусловно, по уровню комфорта, безопасности и оснащенности – они уступают «иномаркам», однако их основные достоинства явно «перебивают» данные недостатки.
Крупнотоннажный бортовой грузовик с колесной схемой «6×2» был представлен в 2007 году, тогда же поступил в серийное производство. Он может похвастать: современной кабиной, отличными грузовыми характеристиками и мощным дизельным двигателем V6.
Этот крупнотоннажный грузовик с колесной формулой «6×4» справил дебют в 2007 году, тогда же он поступил в производство. Машина предлагается в широком количестве модификаций, отличающихся массогабаритными характеристиками, типом кабины и силовой установкой.
Этот низкорамный среднетоннажник дебютировал в 2003 году (на международной выставке в Москве), после чего поступил в серию. Он может похвастать: опрятной внешностью, эргономичной кабиной и широким выбором четырехцилиндровых дизельных двигателей.
Двухосный крупнотоннажный грузовик был запущен в серийное производство в 2002 году. Автомобиль предлагается в нескольких версиях (отличающихся типом кабины и массогабаритными показателями), а в движение приводится широким спектром дизельных моторов.
Это – крупнотоннажный грузовой автомобиль, который поступил в серийное производство в начале 1990-х годов. Он предлагается с двумя типами кабины и в большом количестве модификаций, а оснащается широким спектром дизельных силовых агрегатов на выбор.
Крупнотоннажный трехосный грузовик-внедорожник, серийное производство которого было запущено на Минском автозаводе в 1993 году. Он обладает двухместной кабиной, мощными дизельными двигателями V8 и полноприводной трансмиссией.
Среднетоннажный низкорамный грузовик с колесной схемой «4×2», который появился на свет летом 1999 года. Он встречается в трех вариантах длины, комплектуется цельнометаллической трехместной кабиной и оснащается исключительно 4-х цилиндровыми моторами.
Двух- или трехосный автомобильный прицеп, который предназначен для монтажа различного оборудования или перевозки грузов. Он доступен в широком количестве модификаций, имеет хорошие массогабаритные характеристики и отличается надежной конструкцией.