Шасси «МАЗ»
Весь модельный ряд грузовых шасси марки «МАЗ» (новые модели 2018-2019 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Грузовые автомобили-шасси, производимые «Минским автомобильным заводом», предназначены для монтажа огромного спектра специальных надстроек: коммунальных, строительных, пожарной техники, различных цистерн, фургонов, автоподъемников и другого оборудования… Данная продукция белорусского производителя широко востребована во многих отраслях хозяйства и промышленности благодаря своей высокой прочности, отличной ремонтопригодности, низким эксплуатационным расходам и доступной стоимости.
Этот крупнотоннажный грузовик с колесной формулой «6×4» справил дебют в 2007 году, тогда же он поступил в производство. Машина предлагается в широком количестве модификаций, отличающихся массогабаритными характеристиками, типом кабины и силовой установкой.
Этот низкорамный среднетоннажник дебютировал в 2003 году (на международной выставке в Москве), после чего поступил в серию. Он может похвастать: опрятной внешностью, эргономичной кабиной и широким выбором четырехцилиндровых дизельных двигателей.
Крупнотоннажный двухосный автомобиль-шасси появился на свет в 2006 году, а в 2011-м пережил модернизацию. Он обладает современной на вид двухместной кабиной, компактными габаритами, хорошими грузовыми возможностями и мощными дизельными «шестерками».
Двухосный крупнотоннажный грузовик был запущен в серийное производство в 2002 году. Автомобиль предлагается в нескольких версиях (отличающихся типом кабины и массогабаритными показателями), а в движение приводится широким спектром дизельных моторов.
Это – крупнотоннажный грузовой автомобиль, который поступил в серийное производство в начале 1990-х годов. Он предлагается с двумя типами кабины и в большом количестве модификаций, а оснащается широким спектром дизельных силовых агрегатов на выбор.
Этот «среднетоннажник» с колесной формулой «4×2» пополнил ряды Минского производителя в 2010 году. Он предназначен для монтажа широкого спектра специальных надстроек, а по умолчанию оснащается производительной дизельной «четверкой».
Четырехосный крупнотоннажный автомобиль-шасси с колесной формулой «8×4» поступил в серийное производство в 2008 году. Он обладает двухместной кабиной, производительными (но экономичными) силовыми агрегатами и мощной рамой лестничного типа в основе.
Крупнотоннажный трехосный грузовик-внедорожник, серийное производство которого было запущено на Минском автозаводе в 1993 году. Он обладает двухместной кабиной, мощными дизельными двигателями V8 и полноприводной трансмиссией.